実は，もう一年以上経ってしまったのですけれど，鶴見線，大川支線以外に行ってきた時の話。海芝浦駅も。まあ，ある意味２月だからしれっと出しておけばいいか。この間に消費税が10％に上がって運賃変わりましたけどね。
都会のローカル線，鶴見線。
政令指定都市，神奈川県横浜市と川崎市を走る，本線支線合わせても全営業キロ９．７ｋｍの路線。
工場への通勤客が多く，ラッシュの朝晩とローカル感あふれる日中とで，様相がぜんぜん違う面白い路線。
このときは，鶴見線本線と海芝浦支線に乗ってきました。休日おでかけパスを使って。心置きなく改札を出入りするために。
まずはじめに，南武線の尻手駅から。
南武線浜川崎支線の0キロポストです。ここから乗るのですわ。
南武線浜川崎支線のクモハ205系。2両編成が，尻手駅－浜川崎駅を往復。編成全部を写真に収めていないです。撮り鉄さんに叱られるやつ。
浜川崎支線のラインカラーが可愛い。
で，尻手駅－八丁畷駅間で，京浜東北線と東海道本線を直角に越えるんです。萌えますねえ。八丁畷駅は京急線と直角に立体交差しています。
で，南武線浜川崎駅。
こんな感じ好き。
クモハ205系はここで尻手方面に折り返し。バイバイ。
で，南武線浜川崎駅のホーム。
そこから，一旦改札をます。昔は駅員さんがいたらしいんですけれど，このとき(２０１９年２月)はもう無人駅でした。
あそこの階段が鶴見線浜川崎駅入り口。
で，お待ちどおさまでした。ようやく，鶴見線浜川崎駅。いよいよ鶴見線でゴー。
鶴見線浜川崎駅の改札も無人。きっぷを入れる箱が実にローカル。
突き当たって左はJFEスチールの専用出口だから。行っちゃだめだから。
鶴見線浜川崎駅ホーム。
で，みがわりの「みが」とともに，しばし電車を待ちます。
扇町行きが来ました。205系0・1100番台3両編成。撮り鉄さんには（以下ry）
さあ，行くぜ。
で鶴見線浜川崎駅から，扇町駅。無人駅なのです。
見えているのはJR貨物さんの扇町駅。味がある。
外から駅舎。
扇町駅の運賃表。本当に端っこにきたなあと感慨深いです。
さて，今度の電車で鶴見方面に行こう。
そして扇町駅に別れを告げる。バイビー。
後編に続く。続くったら続くのです。
私を鶴見へ連れてって（後編）
都会のローカル線，鶴見線。
政令指定都市，神奈川県横浜市と川崎市を走る，本線支線合わせても全営業キロ９．７ｋｍの路線。
工場への通勤客が多く，ラッシュの朝晩とローカル感あふれる日中とで，様相がぜんぜん違う面白い路線。
このときは，鶴見線本線と海芝浦支線に乗ってきました。休日おでかけパスを使って。心置きなく改札を出入りするために。
まずはじめに，南武線の尻手駅から。
南武線浜川崎支線の0キロポストです。ここから乗るのですわ。
南武線浜川崎支線のクモハ205系。2両編成が，尻手駅－浜川崎駅を往復。編成全部を写真に収めていないです。撮り鉄さんに叱られるやつ。
浜川崎支線のラインカラーが可愛い。
で，尻手駅－八丁畷駅間で，京浜東北線と東海道本線を直角に越えるんです。萌えますねえ。八丁畷駅は京急線と直角に立体交差しています。
で，南武線浜川崎駅。
こんな感じ好き。
クモハ205系はここで尻手方面に折り返し。バイバイ。
で，南武線浜川崎駅のホーム。
そこから，一旦改札をます。昔は駅員さんがいたらしいんですけれど，このとき(２０１９年２月)はもう無人駅でした。
あそこの階段が鶴見線浜川崎駅入り口。
で，お待ちどおさまでした。ようやく，鶴見線浜川崎駅。いよいよ鶴見線でゴー。
鶴見線浜川崎駅の改札も無人。きっぷを入れる箱が実にローカル。
突き当たって左はJFEスチールの専用出口だから。行っちゃだめだから。
鶴見線浜川崎駅ホーム。
で，みがわりの「みが」とともに，しばし電車を待ちます。
扇町行きが来ました。205系0・1100番台3両編成。撮り鉄さんには（以下ry）
さあ，行くぜ。
で鶴見線浜川崎駅から，扇町駅。無人駅なのです。
見えているのはJR貨物さんの扇町駅。味がある。
外から駅舎。
扇町駅の運賃表。本当に端っこにきたなあと感慨深いです。
さて，今度の電車で鶴見方面に行こう。
そして扇町駅に別れを告げる。バイビー。
後編に続く。続くったら続くのです。
私を鶴見へ連れてって（後編）